Benötigt die Deutsche Marine Flugzeugträger?

[Franz-Joseph von Schnabel]

Werte Herren,

Sie lusen sicher bereits vom Wunsche Reichskanzler Merkels, den Bau eines Flugzeugträgers zu beauftragen.

Der Bau des letzten derartigen Seefahrzeugs, der Graf Zeppelin, wurde durch einen verlorenen Weltkrieg, vor dessen Fertigstellung unterbrochen.

Seine Majestät, der Kaiser, führte einst die Schaumweinsteuer ein, um Deutschlands Zukunft auf dem Wasser zu sichern. Da diese Abgabe auf prickelnde Weingetränke noch in Kraft ist, dürften die finanziellen Aspekte bereits geregelt sein.

Auch angesichts der Tatsache, daß die Fertigstellung eines landgebundenen Landeplatzes in der Reichshauptstadt noch etliche Jahrzehnte in Anspruch nehmen kann, spricht vieles für das ambitionierte Vorhaben Herrn Merkels.

Kritisch einzuwenden wäre, daß die löbliche Luftwaffe derzeit über kein Fluggerät verfügt, welches tatsächlich dazu in der Lage wäre, auch nur die Werkstatt zu verlassen.

Eine Bestückung des stolzen Flaggschiffs wäre wohl nur mit Mietfliegern aus dem Ausland möglich.

Trotzdem begeistert salutierend,
Schnabel

[Walter Gruber senior]

Sehr geehrter Herr von Schnabel,

als zielstrebiger Unternehmer finde ich es beeindruckend, wenn ein Land sich nicht von den Umständen (etwa verlorenen Weltkriegen) von der Verfolgung großer Ziele abhalten lässt. Letztlich ist es aber immer der HERR, der über das Geschick der Völker entscheidet und nicht etwa die Bewaffnung. Auch sehe ich die Verschwendung von Steuergeldern eher kritisch.

Mit freundlichem Gruß,
Walter Gruber

[Franz-Joseph von Schnabel]

Werter Herr Gruber,

wer spricht von Verschwendung?

Die anfallenden Beträge kommen zu großen Teilen notleidenden Unternehmen an der Küste zugute.

Auch die benötigten Baumaterialien müssen bei seriösen Firmen geordert werden. Nicht zuletzt ist die löbliche Logistikbranche gefragt, um die in Bayern gefertigten Einzelteile an die Nordsee zu speditieren.

Zudem sollten, wie bereits erwähnt, durch die Sektsteuer ohnehin ausreichende Mittel vorhanden sein, da schon seit längerem kein Großkampfschiff mehr fertiggestellt wurde.

Ein dreifaches Hurrah auf Herrn Merkel rufend,
Schnabel

[matzesu]

Herkömmliche Flugzeugträger sind doch veraltet, diese Schiffe sind langsam, und geben ein viel zu gutes Ziel ab.
Wieso geht man nicht in die Luft??
Es gab schon Zeppeline die mit Haltern für Flugzeuge ausgerüstet waren :
Also könnte man doch 4 riesige Ventilatoren an diesem Flugzeugträger befestigen und hätte einen fliegenden Flugzeugträger.
Positiver Nebeneffekt wäre das ein Gerät dieser Größe das von Gott gegebene Benzin in wenigen Minuten verbrennt..

[Martin Berger]

Auch angesichts der Tatsache, daß die Fertigstellung eines landgebundenen Landeplatzes in der Reichshauptstadt noch etliche Jahrzehnte in Anspruch nehmen kann, spricht vieles für das ambitionierte Vorhaben Herrn Merkels.

Werter Herr Schnabel,

der Bau eines Flugzeugträgers ist sicherlich eine gute Sache. Allerdings kann dieses Unterfangen nur gelingen, wenn sichergestellt werden kann, daß niemand, aber auch wirklich niemand, der bereits in den Bau des Berliner Flughafens involviert war, mit der Leitung des Vorhabens betreut wird. Ansonsten wird der neue Flugzeugträger dasselbe Schicksal wie die "Graf Zeppelin" ereilen und nicht rechtzeitig fertiggestellt sein, wenn abermals ein Weltkrieg stattfindet.

Die wenig erfolgreichen Herren Schwarz, Mehdorn, von Gerkan, Körtgen, Amann, Großmann, Siegle, Töpfer, Abbou, Marks und Mühlenfeld auf die Schwarze Liste setzend,
Martin Berger

[Franz-Joseph von Schnabel]

Herr Herr Berger,

in der Tat.

Zu meiner Zeit pflegten Offiziere, die derart versagten, noch die entsprechenden Konsequenzen zu ziehen.

Allein mit der Walther in ein ruhiges Zimmer und gut war's.

Aber eventuell kann der Flugzeugträger, ich schlage den Namen "Helmut Kohl" vor, die Spree hochfahren und bis zur Fertigstellung des Landeplatzes als Ausweichpiste zur Verfügung stehen.

Bei Ausbruch eines Weltkriegs muß rechtzeitig der Anker gelichtet werden.

Eine Flugreise nach Berlin erwägend,
Schnabel

[Gotteshammer]

Sehr geehrte Herren,

angesichts des drohenden Brechsit, der terminlich mit der Fertigstellung des Berliner Flughafens zusammenfallen dürfte, ist wohl mit einem Seekrieg am Skagerrak zu rechnen.

Da kann ein Träger schnafter Sturzkampfflugzeuge nicht schaden. Aber auch der Bau funktionierender Unterseebote ist für eine Blockade der Insel dringend erforderlich.

Soll die "Helmut Kohl" atomgetrieben ausgeführt werden, oder kommt ein bewährter, sauberer Dieselmotor zum Einsatz?


Technisch interessiert,
Hammer

[Kurat Orium]

Sehr geehrter Herr Gotteshammer,

mit einem Vieltopfknallantrieb der Diesel-Art würde die Helmut Kohl sicherlich toll klingen. Was aber, wenn die britische Marine Bojen mit der Aufschrift "Umweltzone" zu Wasser läßt? Der Kapitän der Kohl müßte große Umwege fahren. Es geht nichts über einen sauberen Euro-6-Kernreaktor.

Die Bootsfahrschule in Bikini-Grund besuchend,

K.O.

[Hagbard Celine]

Werte Herren,

angesichts der bekannten Zuverlässigkeit heutigen Deutschen Militärgeräts plädiere ich dringend für einen Hybridantrieb.

Neben dem, wie auch immer gearteten, Primärantrieb sind redliche Ruderbänke vorzusehen.

Galeeren haben sich seit Jahrtausenden in diversen Seeschlachten prächtig bewehrt.


Aus Erfahrung sprechend,
Schnabel

[Gotteshammer]

Sehr geehrter Herr Orium,

der kaiserliche Geheimdienste hat bereits den Druck der erforderlichen blauen Plaketten in Auftrag gegeben.

Im äußersten Notfall müssen die feindlichen Sperrzonen rudernd überwunden werden.

Die Freiwilligmeldung zum Marinedienst unterzeichnend,
Hammer

[Hagbard Celine]

Werte Herren,

ein Flugzeugträger ist eine majaestätische Erscheinung. Das allein ist Grund, ihn zu bauen.

Man sollte ihn überdies so ausgestalten, dass die Transportflugzeuge der Regierungsmitglieder darauf landen können, falls diese in der Luft einen ihrer häufigen Defekte haben und sich gerade über dem Meer befinden. Sicher hat diese Möglichkeit Kanzler Merkel maßgeblich mit motiviert.

An Stelle der ewährten aber nicht mehr ausreichenden Finanzierung durch die Schaumweinsteuer bietet sich - das Konzept quasi modernisiert - doch der freie Verkauf und die entsprechende Besteuerung des Canabisgiftes an. Zahlreiche Aufrührer, die diesem verfallen sind, würden nicht nur ruhiggestellt, geradezu anästhesiert, sie trügen auch noch zur Rüstung des Landes bei.
Zu kühn gedacht?

Ihre
HC

[Franz-Joseph von Schnabel]

Werte Frau Hagbard,

Ihr Vorschlag entbehrt nicht eines gewissen Charmes.

Das Motto: "Kiffen für den Sieg" könnte vaterländische Gefühle in Kreisen wecken, welche der Wehrertüchtigung bislang fremdelnd gegenüberstunden.

Dennoch ist derlei im Sinne der Volksgesundheit eher abzulehnen.

Zu vermehrten Konsum deutschen Schaumweins aufrufend,
Schnabel

[Gotteshammer]

Sehr geehrte Herren,

Fräulein Krampf Karrenklauer schlug nun vor, die Helmut Kohl gemeinsam mit dem Franzmann zu bauen.

Da es gegen den, nun gemeinsamen, Feind Albion geht, eine durchaus sinnvolle Überlegung. Allerdings erinnere ich mich an ein Landfahrzeug französischer Fertigung, welches ich einst besaß, dessen Unterboden bereits nach kurzem Angriff deutschen Streusalzes kapitulierte und den Rosttod starb.



Enthält nicht auch die Nordsee dieses Natriumchlorid und können unsere blauen Jungs gut schwimmen?

Besorgt,
Hammer

Schaltung

Die gewagte Idee vom EU-Flugzeugträger

Die Europa-Vorstellungen des französischen Präsidenten Macrons teilt Kramp-Karrenbauer nicht in Gänze. Dennoch will sie mehr gemeinsame Verteidigungsprojekte. Unter anderem spricht sie sich für einen Flugzeugträger aus.

[Opa Rauschebart]

Werter Herr Gotteshammer,

neben Natriumchlorid enthält das Meerwasser bekanntermaßen noch zahlreiche andere korrosive Substanzen!
Eine Beteilung des Franzmannes am Bau des keuschen Flugzeugträgers ist also nicht anzuraten.
Deutsche Wertarbeit und deutscher Kruppstahl sind unabdingbar. Derart wurde mein gepanzerter Kettenrollstuhl gebaut, der seit Jahren problemlos fährt und noch nicht einmal Flugrost angesetzt hat.

Den Kettenrollstuhl polierend

Opa Rauschebart

[Gotteshammer]

Sehr geehrter Herr Rauschebart,

nicht vergessen seyen auch jene Millionen Hektoliter Deutschen Heldenblutes, welches unbekannte redliche Recken in ungezählten Schlachten im blanken Hans vergossen.

Der ph-Wert dürfte unmessbare Tiefen erreichen.

Man sollte die Französche Beteiligung auf die Bordküche und das Unterhaltungsprogramm der Herren Officiere beschränken.

Ein Château Briand verzehrend,
Hammer